by Suponiendo que en 2022 se matricularán más motos que nunca, la desaceleración de la economía colombiana está empezando a tener un impacto en el país en el país por las matrículas nuevas llevan cuatro meses a la baja.
Según cifras del Runt y cálculos de Andemos, en 2022 matriculadas 822.617 motos nuevaslo que representa un crecimiento de 10.9 por ciento respecto al 2021.
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Por cada vehículo que se matriculó durante el año pasado en el país, salió una circular 3.1 nuevas motos, superior a la cifra histórica del 2021, cuando la relación fue de 3.0.
Sin embargo, las ventas de diciembre cayeron un 19.2 por ciento frente al año anterior, al igual que ocurrieron en noviembre (-1.6 por ciento), en octubre (-9.3 por ciento) y en septiembre (-5 .5 por ciento).
Bajaj, la marca más vendida
Para 2022, Bajaj se consolida como marca líder del mercado, recuperando el liderazgo en número de matrículas con 140.639. El segundo lo leyó Yamaha (131.412), seguido de AKT (115.478), Suzuki (103.378) y Victory (93.215). Detrás se ubicó Honda (86.208) y televisores (63.829).
Las 10 marcas de motos más vendidas:
1. Bajaj 140.639
2.Yamaha 131.412
3.AKT 115.478
4 Suzuki 103.378
5. Victoria 93.215
6.Honda. 86.208
7. TVS 63.829
8. Héroes 37.517
9 Kymco 12.738
10 Benelli 9.453
Yamaha es una de las marcas de motocicletas más vendidas del país.
Funza y Sabaneta, con más matrículas
Por ciudades, Funza y Sabaneta fueron los que mayor número de matrículas de motos registraron en 2022 con 59.665 y 53.495 en todo el año, respectivamente.
Le sigue Soacha con 39.034, Florida con 38.192 y Madrid con 25.302. El municipio de Girón registró 24.173 matrículas y el de La Estrella otras 22.407.
1. Funza 59.665
2. Sabaneta 53.495
3. Soacha 39.034
4. Florida 38,192
5.Madrid 25.302
6. Girón 24.173
7. La Estrella 22.407
8. Galapa 16.955
9. Patios 16.796
10. San José del Guaviare 15.046
Combustión contra electricas
Por tecnologías, se matricularon en Colombia colgante el año pasado 819.929 motos de combustión y 2.688 eléctricas.
“Este segmento tiene un enorme potencial para ser electrificado y es que su vehículo dominante en el parque automotor, realizando esta transición, se podrá abrir una puerta en la reducción de emisiones contaminantes, en la descarbonización y en la reducción del consumo de combustible. ”, dijo Oliverio García, presidente de Andemos.
